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炎熱夏季,制動(dòng)器過熱如何處理 日期：2022-05-31　點(diǎn)擊：1030次

　　剛看了一下今日的天氣，焦作市

，多云,氣溫31℃~36℃,西風(fēng)3級(jí)

，當(dāng)前溫度36℃，并且溫度在一周都不會(huì)有所下降

。而這樣的天氣不僅僅讓我們感覺到炎熱

，對(duì)于設(shè)備制動(dòng)器也是如此，這就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過程中

，過熱

。對(duì)此該如何處理呢?

　　制動(dòng)閘發(fā)熱的原因及處理

　　1.絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因

　　(1)用閘過早、過多

、過猛

。

　　(2)重物下放時(shí)經(jīng)常使用制動(dòng)閘，絞車沒有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)

，單滾筒絞車常有此種情況

。

　　(3)閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)

。

　　(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確

，接觸面積過小。

　　(5)閘輪(或閘盤)擺動(dòng)較大

。

　　2.預(yù)防和處理方法

　　不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)

，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平;嚴(yán)第五章調(diào)度絞車的安全操作

、檢查與維護(hù)格控制牽引負(fù)荷

，嚴(yán)禁負(fù)荷下放時(shí)絞車電機(jī)不送電松閘放飛車;經(jīng)常檢查維護(hù)，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況

　　3.預(yù)防處理方法：

　　及時(shí)調(diào)整制動(dòng)操作手把動(dòng)作位置

，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器

，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞

　　我們?cè)谛熊囘^程中

，一般都采用行車制動(dòng)即腳剎

，便于在前進(jìn)的過程中減速停車

，不僅僅只是使汽車保持不動(dòng)。我們?cè)谛熊囍苿?dòng)失靈時(shí)的情況下

，才采用駐車制動(dòng)

。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)即手剎

，防止車輛前滑或后溜

。停車后一般除使用駐車制動(dòng)外，如果是手動(dòng)檔車型

，我們上坡停車盡量將檔位掛在一檔

，這樣是為了防止后溜。我們下坡停車時(shí)應(yīng)盡量將檔位掛在倒檔

，為了防止前滑

。一種用于操作機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的方法，該機(jī)動(dòng)車輛配備有車輪滑動(dòng)控制裝置

，其中制動(dòng)系統(tǒng)包含已經(jīng)被設(shè)置為獨(dú)立于操作者的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力的電動(dòng)液壓行車制動(dòng)器以及可以利用致動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)并且尤其作用在機(jī)動(dòng)車輛后車輪上的機(jī)械或機(jī)電駐車制動(dòng)器

，其中操作者方面對(duì)于駐車制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的需求被識(shí)別并且之后在駐車制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)期間，產(chǎn)生行車制動(dòng)器的液壓壓力

，行車制動(dòng)器的液壓壓力作用在能夠通過駐車制動(dòng)器制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)車輪上

，尤其是后車輪，并且該液壓壓力在機(jī)動(dòng)車輛行駛期間足以鎖止能夠被駐車制動(dòng)器制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛的少一個(gè)車輪

　　當(dāng)通電時(shí)

，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)

，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下

，油由活塞上部吸到活塞下部

，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧(推動(dòng)器或制動(dòng)器帶有負(fù)荷彈簧者)

，產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)

。

　　當(dāng)斷電時(shí) ，葉輪停止旋轉(zhuǎn)

，活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下